P: Koje su različite vrste Q235 hladno valjanih čeličnih -limova zasnovanih na preciznosti valjanja i koji tip se preferira u automobilskoj industriji?
O: Dijele se na običnu preciznost (PT) i višu preciznost (AT). Automobilska industrija daje prednost većoj preciznosti (AT) kako bi se osigurala konzistentnost dimenzija komponenti i smanjile greške pri montaži.
P: Da li Q235 hladno valjani čelični lim zahtijeva površinsku obradu prije upotrebe u automobilima?
O: U većini slučajeva, da. Goli limovi su skloni rđi. U automobilskoj primjeni, površinski tretmani kao što su fosfatiranje, elektroforeza, farbanje i galvanizacija se obično koriste za poboljšanje otpornosti na koroziju.
P: Da li se Q235 hladno-hladno valjani čelični lim uglavnom koristi u osnovnim strukturnim komponentama ili ne-komponentama u automobilima?
O: Samo u strukturnim komponentama i pomoćnim dijelovima koji nisu- Budući da je njegova čvrstoća i otpornost na udare niža od automobilskog-čelika visoke{3}}vrste, ne može ispuniti zahtjeve nosivosti jezgra{4}} i zaštite od sudara karoserije automobila.
P: Koje su uobičajene primjene Q235 hladno valjanog čeličnog lima na vanjskim površinama karoserije automobila?
O: Spoljašnje komponente koje ne nose-opterećenje-, kao što su okviri unutrašnjeg panela vrata, obloge blatobrana, poklopci prtljažnika, osnove krovnih nosača i stražnji paneli karoserije.
P: Koja je uobičajena upotreba Q235 hladno valjanih čeličnih limova u unutrašnjosti automobila?
O: Unutrašnje potporne/dekorativne komponente, kao što su pod{0}}komponente okvira kontrolne table, spojne ploče okvira sjedišta, letvice podnih obloga, nosači naslona za ruke na vratima i stražnji paneli ukrasnih stubova.