Automobilski čelik

Na temelju ako čelik, različite vrste jačanja elemenata (poput čvrstog rješenja za jačanje elemenata P, MN, SI) i odgovarajuća kontrola kotrljanja (kroz vruće kotrljanje pri niskoj temperaturi i velikog smanjenja i ubrzanog hlađenja odmah nakon kotrljanja). , da bi se dobio finozrna ferita, kao i visoko smanjenje hladno kotrljajući i na visokoj temperaturi za pribavljanje potrebne teksture i visoke formibilnosti), tako da čelik ima visoku čvrstoću dok osigurava dobru plastičnost i performanse stajališta. Ako može ispuniti zahtjeve za performanse kompleksnih dijelova za utiskivanje automobila. Cilj za žigosanje u obliku slova uključuju B220if, B340IF, B410IF, B500IF itd.

Uključujući ako čelični čelični čelični čelični čelični čelični čelični čelični čelični čelični tanjur. Uglavnom se fokusirala ako ispere očvrsne ploče. Karakteristična je da čelična ploča ima nisku snagu prinosa prije utiska, a jačina prinosa čelične ploče povećava se kroz boju i pečenje nakon žigovanja. Iako BH Steel ima dobre svojstva za očvršćivanje peza, mora osigurati i svojstva koja ne stare na sobnoj temperaturi u određenom vremenskom periodu. BH Steel može poboljšati otpornost na udubljenje čelične ploče bez utjecaja na stabilnost oblika formiranih dijelova, tako da je vrlo pogodan za proizvodnju vanjskih ploča iz vanjske površine. CR210BH, CR240BH, CR270BH, CR340BH, CR340BH, CR340BH, CR340BH, CR340BH, CR340BH, itd.

Čelična ploča fosfora
Čvrsto rješenje jačanje efekta fosfora u čeliku koristi se za jačanje. Čvrsto rješenje za jačanje efekta fosfora je izvanredan, ekvivalentan je 10 puta veći od mangana i 7 puta od silikona. Iako fosfor povećava snagu, izduženje se smanjuje vrlo malo, a također ima visoku vrijednost plastičnog omjera r vrijednosti. Čelične ploče koje sadrže fosfor mogu se koristiti za udaranje nekih dijelova za automobile sa relativno složenim oblicima. Tipni razredi uključuju SPCC-P, SGCC-P itd.

Izotropni čelik je mikroalolonski čelik s niskim ugljikom. Ovaj čelik karakteriše vrlo niska anisotropija, to je, Δr ima tendenciju da se nula (općenito između -0. 15), visoka čvrstoća, visoka vrijednost i dobra formatnost. Čekaj. Nivo snage može se podijeliti na 220, 250, 260, 280 i 300MPA prema snazi ​​prinosa. Izotropni čelik se uglavnom koristi za vanjske ploče za automobile. Uglavnom se koristi na modelima evropske serije i rijetko se koristi na japanskim automobilima. Ciljevima se mogu koristiti DP600IS i DP800IS itd.

DP Steel je jeftin čelik sa SI i MN kao glavne komponente od legure. U kontinuiranom postupku žarenja, feritna + austenitna dvofazna zona prvo se zagrijava na 760-830 stepen da bi struktura napravila određeni udio ferita i austenita. U ovom trenutku čelik je ugašen na martenzitsku točku, a austenit se pretvara u martenzit, što rezultira takozvanom "dvofaznom strukturom". Matrica od strane DP-a je meka ferita, s tvrdom mačensitom distribuiran na njemu. Dvije određuju snagu niske prinose i visoku zateznu čvrstoću materijala. DP Steel ima veću početnu stopu otvrdnjavanja radova od tradicionalnog čelika visoke čvrstoće, tako da ima vrlo nizak omjer prinosa i čvrstog prinosa i može postići veliko izduženje. DP Steel ima više ugljika u čvrstom rješenju, tako da je i čelik za pečenje. Nakon pečenja i slikanja, snaga prinosa se povećava za oko 100MPA.

DP Steel pokazuje veću snagu od običnog čelika visoke čvrstoće tokom brzine deformacije u sudarima vozila, tako da ima veće kapacitete apsorpcije energije u napadu, koji je koristan za poboljšanje sigurnosti vozila. Glavne strukture su feritna i martensita, od kojih je martenzitski sadržaj 5% -50%. Kako se mačensitski sadržaj povećava, snaga se povećava linearno, a opseg snage od 500-1200 MPa.

Dual-fazni čelik također ima karakteristike niskog omjera čvrstoće prinosa, visokih indeksa rada na radu, visokih performansi za učvršćivanje u pekama, bez dodatka i starenja temperature u sobi. Općenito se koristi za automobilske dijelove koji zahtijevaju visoku čvrstoću, visoku apsorpciju energije protiv sudara i strogih oblikovanja, poput točkova, odbojnika, sustava ovjesa i njihova pojačanja itd. Sa napretkom čelične tehnologije i kalupljenja, it Počelo se koristiti za dijelove unutrašnjosti i vanjskih ploča automobila.tipskih razreda uključuju DP590, DP780, DP980, DP1180, itd.

TRIP čelik je vrsta čelika koji je samo komercijalno razvijen u posljednjih 10 godina, uključujući vruće valjane, hladne, elektroplatene i vruće pocinčane proizvode. Glavne strukture su feritna, bainita i zadržana Austenita. Sadržaj zadržanog Austenita je 5% ~ 15%, a raspon snage je 600 ~ 800MPA. Suština visokog izduženja čelika za izlet je transformacija zadržanog austenita izazvana naprezanjem u Martensite. Istovremeno, proširenje volumena uzrokovano faznoj transformaciji prati se povećanjem lokalnog indeksa za otvrdnjavanje rada, što otežava da se deformacija bude koncentrirana u lokalnim područjima. U usporedbi s DP čelicom, početni indeks otvrdnjavanja odstupanja od čelika je manji od čelika DP, ali indeks otvrdnjavanja rada čeličnog čelika ostaje visok preko dugog raspona naprezanja, koji je posebno pogodan za situacije koje zahtijevaju visoke ispupčene performanse.tipno transformacije Ocjene čelika (izleta plastičnosti) uključuju Trip590, Trip780, Trip980 i Trip1180.

Način hlađenja višestrukog čelika sličan je čeličnom čeliku, ali hemijski sastav treba prilagoditi da bi se formirala faza padavina ojačane martenzite i bainita, sa rasponom snage od 800 ~ 1000MPA. Njegove strukturne karakteristike su fini feritni i visoki udio teških faza (martensite, bainita), koji su dodatno ojačani jačanjem padavina. Sadrži NB, TI i druge elemente i ima kapacitet apsorpcije energije visokog udara i dobre performanse ekspanzije rupe. Pogodno za vrata za borbu protiv sudara, odbojnici, b-stubovi i ostale sigurnosne dijelove. Ciljenice za sigurnost uključuju CP500, CP600, CP800 i CP1000, itd.

Takozvani twip znači plastičnost izazvana blizancima. Twip Steel je čisti austenitni ugljični čelik uglavnom sastavljen od FE i MN. Upotreba MN-a može proširiti fazni prostor za austenit. Dodavanje C ne može samo stabilizirati Austenit, već i koristi C čvrsto rješenje za jačanje austenita. Kontrolom sadržaja MN i C, mogu se dobiti najbolja mehanička svojstva.

Najveća karakteristika twip čelika je njegova izuzetno velika čvrstoća, koja može dostići 50, 000 MPa%, što je više od dvostrukog od čelika. Twip čelik može označiti složene dijelove u obliku ploča za žigosanje DDQ, ali njegova snaga je 2 do 5 puta veća. Njegova zatezna snaga ekvivalentna je čeličnom tretiranom čeliku, ali njegova plastičnost je više od 10 puta veća od čelika za topline. Twip može osigurati vrlo visoku sigurnost automobila tokom procesa visokog naprezanja kao što su udar. Twip čelične ocjene uključuju Twip800, Twip1000, Twip1200 itd.

Kako se snaga povećava, formibilnost čelične ploče obično pokazuje trend pada, zamrzavanje oblika postaje lošije, a poteškoća u obliku povećava se. Istovremeno, sila formiranja materijala se takođe povećava, što rezultira povećanim opterećenjem i ozbiljnim habanjem i oštećenjem alata i kalupa. Stoga su, posljednjih godina, nove tehnologije za toplotnu obradu materijala nakon vrućeg žigovanja za ispunjavanje hitnih zahtjeva korisnika za daljnje poboljšanje snage. Ova se tehnologija primjenjuje na čelične ploče koje se mogu tretirati i ojačati, poput čeličnih ploča koje sadrže B. Grija se na oko 900 stepeni za žigosanje i formiranje, što u velikoj mjeri smanjuje otpornost na oblikovanje i poboljšava sposobnost oblikovanja materijala. Nakon probijanja dijelova, odmah su garani pomoću otpadnih toplota. Trenutna zatezna snaga nakon tretmana može dostići oko 1500MPA. Obrađene dijelove treba pucati da uklone vagu za uklanjanje željeznog oksida i poboljšaju kvalitetu površine. Posljednjih godina čelične ploče s AL-SI prevlakom obično se koriste u proizvodnji, što može izbjeći oksidaciju tijekom postupka grijanja prije vrućeg žiga. Nakon vrućeg žiga, na površini se formira legirani sloj FE-al-SI, a dijelovi ne trebaju pucanje. , može se direktno oslikati, a tačnost oblika dijelova su dobre.typyp-for formirane čelične ploče uključuju QSTE340TM, QSTE420TM, QSTE500TM itd.