1. Koji su osnovni principi?
Najveće prijetnje hladno-valjanim koturovima su oštećenje rubova i neusklađenost međuslojeva. Jednom kada je ivica zavojnice oštećena ili postane naslagana (neusklađena), to može uzrokovati probleme s navojem zavojnice tijekom odmotavanja u nizvodnim jedinicama, a može čak i oštetiti valjke mlina, što dovodi do otpada cijelog zavojnice.
2.Kako pravilno odabrati i koristiti opremu za podizanje?
C{0}}Kuka (Alat za horizontalno podizanje zavojnice):
Primjene: Alat koji se najčešće koristi za utovar i istovar horizontalnih kotura.
Napomena: Noseća površina C-kuke mora biti ravna i glatka, po mogućnosti prekrivena poliuretanskom ili najlonskom ovojnicom. Ako na C-kuci ima metalnih strugotina ili neravnina, oni će biti utisnuti direktno u donji sloj čeličnog namotaja, uzrokujući veliku-udubinu.
Poravnanje: C-kuka mora biti centrirana kada je umetnuta u unutrašnji prečnik čelične zavojnice. Prilikom podizanja, prvo primijenite silu polako, a podignite tek nakon što potvrdite stabilnost kako biste spriječili pomicanje težišta čelične zavojnice, uzrokujući njegovo klizanje ili prevrtanje.
Automatske hvataljke za horizontalno stezanje zavojnice (hvataljke):
Primjena: Utovar i istovar kranom.
Napomena: Kontaktne tačke između stezaljki i ruba čelične zavojnice moraju imati meku zaštitu (kao što su gumeni jastučići ili poliuretanske ploče). Silu stezanja potrebno je pravilno podesiti-previše će spljoštiti čelični kotur, dok premalo može uzrokovati njegovo klizanje tokom rotacije.
Uređaj za podizanje vakuumske usisne čaše (vertikalni namotaj):
Ako se zavojnica skladišti okomito, kada koristite vakuumski usisni čep, uvjerite se da je površina hladno-valjanog kotura bez ulja (ulje će uzrokovati klizanje vakuumske čaše), a vakuum se može koristiti samo na čeličnim koturima s dobrom ravnošću površine. Strogo je zabranjeno koristiti ga na čeličnim kolutima s jakom valovitom.
3. Koji su ključni detalji u procesu rada?
Sporo podizanje i spuštanje, bez naglog kočenja: Rad dizalice mora biti nesmetan. Brzo podizanje ili zaustavljanje će uzrokovati ljuljanje čelične zavojnice u zraku, lako se sudarajući s okolnim objektima i stvarajući ogromno udarno opterećenje na opremi za dizanje.
Zaštitite ivice (ključno):
Rubovi (opseg i stranice) čelične zavojnice su najranjivija područja.
Prilikom postavljanja čelične zavojnice na tlo ili na sedlo, uvjerite se da je poduprta gumenim jastučićima, drvenim blokovima ili namjenskim sedlom. Direktan kontakt između čelične spirale i betonskih površina ili metalnih nosača je strogo zabranjen.
Izbjegavajte sudare između čeličnih kotura tokom postavljanja (posebno kada se slaže više kotura).
Sprečite prodor vlage:
Ako su vaši čelični koluti bili podvrgnuti tretmanu-bez ulja protiv hrđe (kao što je pasivizirajući film) ili vakuumskom pakovanju, obratite posebnu pažnju na integritet ambalaže tokom utovara i istovara.
Utovar i istovar na otvorenom{0}}su strogo su zabranjeni po kišnom ili snježnom vremenu. Ako je potrebno, koristite odgovarajuću ceradu otpornu na kišu kako biste spriječili prodiranje kišnice kroz otvore za pakiranje (vlaga unutar vakuum ambalaže je gotovo nemoguće izaći i brzo će uzrokovati koroziju).
4.Kako pregledati prije i poslije utovara i istovara?
Inspekcija pakovanja:
Prije utovara i istovara provjerite je li vanjska ambalaža čeličnih kotura netaknuta.
Nakon utovara i istovara provjerite ima li na pakovanju novih oštećenja ili uboda. Ovo je posebno važno za vakum{1}}pakovane proizvode, jer čak i manja oštećenja mogu dovesti do neuspjeha u sprječavanju rđe.
čistoća:
Pregledajte opremu za podizanje i prostor za skladištenje na mrlje od vode, ulja ili krhotine.
Za proizvod "bez ulja, visoke- površine bez ulja" koji ste ranije spomenuli, operateri bi trebali nositi čiste rukavice kako bi izbjegli kontakt između znoja i površine čelične ploče (znoj ruku sadrži sol, koja može izazvati koroziju).
5. Koje su sigurnosne crvene linije?
Nije dozvoljeno stajanje: Prilikom podizanja, nikome nije dozvoljeno stajati ispod kraka dizalice ili blizu putanje kretanja čeličnog kotura.
Sigurno osiguranje: Bilo da se transportuje vozom, kamionom ili brodom, čelični kotur mora biti osiguran odmah nakon postavljanja kako bi se spriječilo pomicanje ili prevrtanje zbog udaraca tokom transporta.