1. Koja je granica popuštanja običnog nisko{1}}ugljičnog čelika i općenitog konstrukcijskog čelika?
Tipične ocjene: SPCC (Kina), DC01 (evropski standard), JSC270C (japanski standard), SAE1006/1008 (američki standard)
Raspon čvrstoće: 140 MPa - 280 MPa
Uticaj stanja:
Užareno stanje (meko stanje): Niža granica popuštanja (npr. 140-180 MPa), dobra plastičnost, pogodna za duboko izvlačenje i složeno oblikovanje.
Polu{0}}polutvrdo stanje, potpuno tvrdo stanje: Čvrstoća se povećava (do 280 MPa ili više) kontrolom brzine redukcije hladnog valjanja i naknadne toplinske obrade, ali se plastičnost smanjuje.
2. Koji su rasponi čvrstoće tečenja za visoko-nisko legirani čelik-i napredni čelik visoke{3}}čvrstoće?
HSLA (npr. S355MC): Granica tečenja 300 MPa - 550 MPa.
Dvofazni čelik (DP čelik): npr. DP600, granica popuštanja 300 - 400 MPa (obilježen niskom čvrstoćom tečenja, visokom zateznom čvrstoćom i velikom stopom očvršćavanja).
Plastični čelik izazvan-transformacijom (TRIP čelik): nudi veću formabilnost i čvrstoću.
Martenzitni čelik (MS čelik): npr. MS1200, granica tečenja može doseći 800 MPa - 1400 MPa ili više.
3.Koji je raspon granice popuštanja za električni čelik (silicijum čelik)?
Raspon granice tečenja: relativno nizak, uglavnom između 200 i 400 MPa.
4. Koji su ključni faktori koji utiču?
Stanja toplinske obrade (najkritičnije):
Potpuno očvrsnuto stanje: hladno-valjano bez žarenja, najveća čvrstoća, slaba plastičnost.
Zažareno stanje: hladno-valjano nakon čega slijedi rekristalizacijsko žarenje, omekšavanje materijala, povećanje plastičnosti, ali smanjenje čvrstoće.
Kaljenje i kaljenje: žarenje praćeno laganim valjanjem (zaglađivanjem), postizanjem specifične čvrstoće, tvrdoće i ravnosti.
Razlike u smjeru debljine: Zbog efekta očvršćavanja hladnog valjanja, u istom kolutu čelične trake, tanji dijelovi obično imaju nešto veću čvrstoću od debljih profila.
Anizotropija: Hladno valjanje uzrokuje izduženje zrna duž smjera valjanja, što rezultira nešto većom granom tečenja u uzdužnom smjeru (smjer valjanja) nego u poprečnom smjeru.
5. Koji su prijedlozi za odabir materijala?
Duboko izvlačenje i složeno oblikovanje (kao što su paneli karoserije automobila): Visok-kvalitetni nisko-ugljični čelik (meko žareno stanje).
Opće strukturne komponente, kućišta uređaja i nosači: obični nisko{0}}ugljični čelik (žareni ili polu-kaljeni).
Strukturne komponente koje zahtijevaju smanjenje težine ili određenu čvrstoću (automobilske konstrukcije): Visoka{0}}niskolegirani čelik{1}} visoke čvrstoće (HSLA)