Može li se zavojnica DX51D podvrgnuti naknadnoj obradi kao što je prskanje i štampa?
O: Da. Njegova glatka površina i stabilan hemijski sastav čine ga -prikladnim za naknadne površinske tretmane kao što su prskanje i štampanje, poboljšavajući izgled i zaštitu.
Koja je suštinska razlika između DX51D+Z275 i DX51D+Z150?
O: Osnovna razlika je težina sloja cinka. Z275 predstavlja dvostrani-težinu sloja cinka od 275g/㎡, dok Z150 predstavlja 150g/㎡. Z275 nudi vrhunsku otpornost na koroziju, što ga čini pogodnim za teža okruženja.
Koje su automobilske primjene zavojnice DX51D?
O: Može se koristiti za panele karoserije kamiona i prikolica, kao i kao pomoćne komponente u ne-nosivim-automobilskim konstrukcijama, koristeći svojstva protiv-trenja, otpornosti na udare-i koroziju-da bi se osigurale njegove performanse.
Šta uzrokuje defekte čestica cinka u zavojnici DX51D?
O: Formiranje čestica cinka često je uzrokovano nestabilnom temperaturom cinkove kupke, prekomjernim nečistoćama u kupelji cinka ili nepravilnim podešavanjem pritiska zračnog noža tokom procesa pocinčavanja, što dovodi do neravnomjernog prianjanja cinka.
Kako testirati debljinu sloja cinka na zavojnici DX51D?
O: Može se izmjeriti direktno pomoću profesionalnog mjerača debljine premaza ili se može izračunati na osnovu težine sloja cinka. To jest, mjerenjem težine sloja cinka po jedinici površine i kombinovanjem ove s gustinom cinka, debljina se može izračunati unatrag.