1. Zašto se galvanizacija obično ne koristi za popravke?
Izuzetno niske cijene-Efektivnost:
Galvanizacija je kontinuirani proces velikih-razmjera: Moderna galvanizacija (kao što je cinkovanje, kromiranje i kalajisanje) je kontinuirana proizvodna linija za cijeli čelični kotur, s velikom opremom i velikom potrošnjom energije. Pokretanje cijele linije za galvanizaciju za jedan dio ili lokaliziranu ogrebotinu je pretjerano skupo.
Lokalizirana galvanizacija je teška: galvanizacija izgrebanih područja "spot popravka" zahtijeva složeno maskiranje, precizno pozicioniranje i poseban dizajn anode. Proces je složen, krajnje neefikasan, a cijena daleko premašuje vrijednost samog materijala.
Nezadovoljavajući rezultati popravke:
Problemi prianjanja: galvanizirani slojevi su fizički-slojevi hemijskog taloženja. Ako ima ulja, oksida ili koncentracije naprezanja u podnožju ogrebotine, sloj oplata je sklon slabom prianjanju i ljušti se tokom naknadne obrade (kao što je štancanje i savijanje).
Problemi s podudaranjem debljine: Hladno-valjani koluti imaju stroge standarde debljine i za podlogu i za sloj oplata. Popravka galvanizacije otežava preciznu kontrolu debljine lokaliziranog sloja oplate, lako uzrokuje neravnine i utiče na glatkoću površine i rezultate premaza.
Osnovni materijal se ne može obnoviti: galvanizacija samo pokriva površinu slojem metala i ne može popuniti gubitak materijala uzrokovan dubokim ogrebotinama. Za dublje ogrebotine, obris jame može i dalje ostati nakon nanošenja oplate.
2. Kako spriječiti površinske ogrebotine?
Optimizirajte upravljanje rolni kako biste spriječili oštećenje površine rolne.
Osigurajte da su vodilice proizvodne linije, kaiševi i druga oprema glatki i bez tvrdih čestica.
Pojačajte zaštitu tokom namotavanja i transporta.
3.Kako ga obraditi online ili offline?
Manje ogrebotine (npr. ogrebotine koje zahvataju samo površinski oksidni film ili blago dodiruju podlogu):
Zanemarite ili prihvatite kao kompromis: Za aplikacije sa niskim zahtevima (npr. unutrašnje strukturne komponente), materijal se može koristiti direktno uz odobrenje kupca.
Poliranje/brušenje: Za periodične ogrebotine na fiksnim lokacijama, lokalni uređaji za poliranje mogu se instalirati na kraju proizvodne linije. Za zavojnice koje su već sišle s proizvodne trake, lokalno fino mljevenje može se izvesti pomoću specijalizirane opreme. Ovo je najčešća metoda "popravke", ali će promijeniti lokalnu površinsku teksturu i sjaj.
Ozbiljne ogrebotine (sa primjetnim osjećajem, duboke ogrebotine):
Nadogradnja: Ponizite kvalitetu materijala na proizvod sa nižim zahtjevima za površinom.
Odbacite: Ako ogrebotine utiču na performanse jezgre, odbacite materijal i ponovo ga istopite. Ovo je najekonomičnija metoda i izbjegava naknadne reklamacije kupaca i veće gubitke.
Prorez i uklanjanje: Ako se ogrebotine pojavljuju samo na početku ili na kraju zavojnice, oštećeni dio se može odrezati, zadržavajući netaknuti dio.
4. Koje su "popravne" mjere za konačni proizvod?
Za dijelove koji zahtijevaju farbanje: ogrebotine se mogu prekriti nanošenjem kita, brušenjem, a zatim farbanjem. Međutim, to povećava troškove farbanja.
Za galvanizovane delove (kao što je automobilska obloga): ogrebotine na podlozi moraju se tretirati pre galvanizacije, jer će sjajni sloj prekriti sve osnovne defekte poput ogledala. Pred{1}}tretman obično uključuje metode kao što su ukupno mehaničko poliranje ili vibracijsko brušenje.
5.Koje korake treba poduzeti za rješavanje površinskih ogrebotina na hladno-sirovinama u kolutu?
Procjena: Odredite dubinu, dužinu i distribuciju ogrebotina.
Klasifikacija: Na osnovu standarda kvaliteta kompanije ili standarda kupaca, klasificirajte proizvode u prihvatljive, koncesiono{0}}prihvatljive, degradirane ili otpadne.
Tretman: Koristite praktične metode kao što su poliranje, degradiranje, rezanje ili škare.
Analiza osnovnog uzroka: Pronađite korake procesa koji su uzrokovali ogrebotine i riješite problem u njegovom korijenu.